Post-refroidisseur d’air comprimé pneumatique Contracor DBP DryBlast

Lors des travaux de sablage, l’air comprimé provenant d’un compresseur mobile ou stationnaire contient souvent beaucoup de chaleur et de vapeur d’eau. Si cet air entre dans le système de sablage sans post-refroidissement, l’humidité peut se condenser et provoquer l’agglomération de l’abrasif. Cela peut entraîner des performances de sablage irrégulières, une usure accrue, des arrêts plus longs et davantage d’entretien.

Le post-refroidisseur d’air comprimé DBP DryBlast est conçu pour être installé entre le compresseur et l’équipement de sablage. L’air comprimé passe d’abord par un échangeur thermique, où il est refroidi par un ventilateur à entraînement pneumatique. L’air refroidi passe ensuite dans un séparateur cyclonique, où l’humidité condensée est retirée du flux d’air. L’air comprimé plus sec est ensuite dirigé vers l’installation de sablage.

Sur le DBP, le ventilateur est entraîné par un moteur pneumatique. La vitesse du ventilateur est réglée au moyen d’un régulateur de pression sur l’unité de préparation d’air. Cette unité comprend également un filtre et un lubrificateur, afin de lubrifier les pièces mobiles de l’entraînement pneumatique et de séparer du condensat supplémentaire.

Principaux avantages

• Entraînement pneumatique
• Aucun raccordement électrique nécessaire pour l’entraînement du ventilateur
• Aide à éliminer le condensat et l’huile du flux d’air comprimé
• Réduit l’agglomération de l’abrasif
• Limite le risque d’obstruction des vannes de dosage, des tuyaux et des buses de sablage
• Refroidit l’air comprimé jusqu’à environ 3 °C à 10 °C au-dessus de la température ambiante
• Équipé d’un séparateur cyclonique efficace
• Avec unité de préparation d’air, régulateur de pression, filtre et lubrificateur
• Conception mobile avec roues de transport et poignée
• Convient pour une utilisation entre le compresseur et l’installation de sablage

Données techniques